Công ty chúng tôi xin hân hạnh đến quý khách hàng máy xúc đào bánh lốp Doosan DX140w Model mới với nhiều chức năng mới,có nhiều ưu điểm hơn so với nhiều model thế hệ trước.Model này được phát triển với mục tiêu tối ưu hóa giá trị cho người sử dụng như :

• Tăng hiệu suất và tiết kiệm tiêu thụ nhiên liệu bằng việc ứng dụng hệ thống thủy lực được tối ưu hóa điều khiển điện tử và thế hệ động cơ mới nhất của hãng Doosan (Tier II, Stage III)
• Cabin và nội thất máy được cải tiến toàn diện: Đầy đủ tiện nghi,thiết kế hài hòa đậm chất kỹ thuật và cải tiến tầm nhìn đảm bảo an toàn và đem đến sự hài lòng khi vận hành máy.
• Máy xúc đào bánh lốp Doosan DX140w gàu 05 được sử dụng vật liệu tốt hơn cùng với phương pháp phân tích ứng xuất cấu trúc mới làm tăng tuổi thọ cũng như giảm giá vận hành của máy.
• Thiết kế tối ưu hóa khoảng trống cần thiết những khu vực thường xuyên bảo dưỡng nhằm giảm thời gian bảo dưỡng,tăng tính cơ động và giá vận hành của máy.
• 
• Máy xúc đào bánh lốp Doosan DX140w công suất động cơ : SAE J1349,net 99 KW(132HP) tại 2000 vòng/phút.Trọng lượng vận hành : 13.750kg -15.560 kg.Dung tích gàu (SAE) :0,24 – 0,5 – 0,6 – 0,76 m³

• 

• Trái tim của máy xúc đào thủy lực bánh lốp Doosan DX140w là động cơ Doosan DB58TIS.Kết hợp với hệ thống điều khiển điện tử e-POS mới tối ưu hóa công suất và tiết kiệm nhiên liệu.Động cơ mới sản sinh ra công suất là 132 mã lực(99kW/134ps) ở tốc độ 2000 vòng/phút..Tăng mô men cho phép hiệu quả sử dụng công suất của hệ thống thủy lực.

  -Chu kỳ làm việc nhanh giúp tăng năng suất

  - Tăng moment làm máy xúc có thể di chuyển dễ dàng và nhanh hơn.

  - Tiết kiệm năng lượng tối ưu,giúp tiết kiệm nhiên liệu,thân thiện với môi trường.

  Hệ thống e-POS kiểu mới (Hệ thống tối ưu hóa công suất điện tử)

  -       Đây là bộ não của máy xúc đào bánh lốp Doosan DX140w,e-POS được cải tiến và kết nối với bộ điều khiển động cơ(ECM) thông qua CAN (Mạng lưới điều khiển).Nó tạo ra sự trao đổi thông tin giữa động cơ và hệ thống thủy lực,hoạt động đồng bộ chính xác.

  -       Ưu điểm của hệ thống e-POS mới tác động ở một số mức độ,dễ dàng trong vận hành và thân thiện với người sử dụng:

  1-    Có sẵn chế độ công suất và chế độ làm việc bình thường,đảm bảo tối đa hiệu suất làm việc của máy dưới mọi điều kiện.

  2-    Mức tiêu thụ nhiên liệu được điều khiển bằng điện tử,giúp tối ưu hóa hiệu suất làm việc.

  3-    Chức năng ga tự động có thể tiết kiệm nhiên liệu.

  4-    Điều chỉnh và điều khiển chính xác lưu lượng bơm bởi thiết bị được trang bị sẵn theo máy.

  5-    Chức năng tự chẩn đoán có thể phát hiện vấn đề kỹ thuật để xữ lý nhanh chóng và hiệu quả.

  6-    Một bộ nhớ ghi lại thông số kỹ thuật trong quá trình vận hành của máy.

  Hiển thị chu kỳ thay dầu và chế độ bảo dưỡng máy

• 

• Bơm thủy lực : Về các chi tiết của máy xúc đào bánh lốp Doosan DX140w gàu 05 để thực hiện việc vận hành di chuyển,bơm piston trục nghiêng được sử dụng để đạt hiệu quả và phản ứng vượt trội ở áp suất cao.Bơm chính có công suất đạt 2 x 156,1 lít/phút ở 2000 vòng/phút,giảm chu kỳ làm việc với một bơm bánh răng hiệu suất cao giúp cải tiến hiệu quả đường điều khiển.

  Cơ cấu quay toa giảm thiểu rung động trong quá trình quay trong khi tăng moment quay và chu kỳ quay.

  Hệ thống truyền động kiểu mới : Kiểu điều khiển mô tơ di chuyển và hộp số kiểu mới trong hệ thống truyền động sẽ cung cấp việc di chuyển thuận tiện do làm tăng độ êm ái,cải tiến khả năng rà thủy lực và cải tiến việc chuyển số trong hộp số.

  Trục cầu chịu tải trọng nặng : Cầu trước có thể dao động và góc lái lớn.Hộp số được đặt trực tiếp trên cầu sau để bảo vệ và tối ưu hóa khoảng sáng gầm.

  Hệ thống phanh đĩa tiên tiến: Hệ thống phanh đĩa kiểu mới làm việc trực tiếp trên may ơ thay vì trên trục dẫn động để tránh va đập bánh răng hành trình.Nó loại trừ tác động rung xóc khi máy làm việc tại chổ.Hệ thống cầu kiểu mới được thiết kế để giảm việc bảo dưỡng và chu kỳ thay dầu sẽ tăng từ 1000 giờ lên 2000 giờ nhằm giảm thiểu chi phí vận hành khi sử dụng.

• 

• Thiết kế khung gầm : Bộ khung được thiết kế vững chắc các mối hàn kỹ thuật cao nổi tiếng trên thế giới.Các đường dầu thủy lực được bố trí gọn gang,hộp số được bảo vệ và cầu chì chịu tải cao.Hai chân chống và lưỡi ủi có cấu tạo kiểu chốt mang đến sự linh hoạt lớn.Thanh ngăn cách cũng có sẵn để lựa chọn.

  Chân chống được thiết kế dạng chốt cho phép chân chống được đặt ở phía trước hoặc phía sau nhằm đạt được độ ổn định tối đa khi đào xúc hoặc nâng hạ và có thể điều khiển riêng rẽ phù hợp với các điều kiện nền dốc.

• 

• Lưỡi ủi được thiết kế dạng chốt cho phép lưỡi ủi được đặt ở phía trước hoặc sau và được sử dụng để san phẳng,don dẹp và làm ổn định máy trong quá trình đào.Đáy lưỡi ủi rộng hơn và song song giúp làm giảm thiểu áp lực tác động lên mặt đất.

• Độ tin cậy của tất cả các chi tiết đóng góp và hiệu quả hoạt động của máy.Doosan đã sử dụng công nghệ thiết kế có sự trợ giúp của máy tính.Các loai vật liệu có độ bền cao và áp dụng các phương pháp kiểm tra dưới những điều kiện làm việc khắc nghiệt.

  Sự bền bỉ của vật liệu là ưu tiên hàng đầu của Doosan :

  • Cần chỉnh được gia cường : Hình dạng của cần chỉnh được tối ưu hóa nhờ phương pháp thiết kế phần tử hữu hạn,cho phép chịu tải trọng đồng đều kết hợp với việc tăng độ dày của vật liệu dẫn đến làm tăng độ tin cậy và ổn định của cần.
  • Tay gầu được gia cường có độ cứng lớn hơn,được thiết kế bằng phương pháp đúc và được gia cường các vấu lồi giúp làm tăng tuổi thọ gầu khi sử dụng.
  • Bạc chốt làm bằng loại vật liệu thấm dầu giúp tăng tuổi thọ và tăng chu kỳ bôi mỡ tay cần chính đến 250 giờ vận hành.Bạc được dập với những đường rãnh và được lắp vào các chốt của tay gầu,lưỡi ủi và chân chống cũng làm tăng chu kỳ bơm mỡ đến 50 giờ vận hành.
  • Phương pháp thiết kế phân tính ứng suất(FEM) và kỹ thuật sản xuất tiên tiến giúp cho bộ khung được ổn định và chắc chắn.Khung gầm ,bộ chân chống và lưỡi ủi được thiết kế bằng ứng dụng công nghệ 3D CAD đảm bảo độ bền và tính ổn định.

  Khung chịu tải cao,được hàn cấu trúc chống ứng suất,vật liệu chế tạo được chọn lọc để có độ dẻo dai.đặc biệt các chốt được gia nhiệt,trang bị lốp 10.000-20PR đôi với vách ngăn lốp tách rời.Cầu trước dao động bằng thủy lực

• 

• Thùng nhiên liệu dung tích 280 lít

  Thùng dầu thủy lực 102 lít,nhớt động cơ 22 lít.

  Hệ thống truyền động : Dẫn động hoàn toàn thủy lực,hộp số có 3 tốc độ,có thể thay đổi lưu lượng,moment xoắn cao.Tốc độ di chuyển lớn nhất 37km/h.Tốc độ quay toa 11,3 vòng/phút

  Tay trang điều khiển : Khả năng điều khiển thiết bị chính xác tăng độ linh hoạt,an toàn và có khả năng thỏa mãn được những yêu cầu vận hành đòi hỏi độ chính xác cao.Tay trang điều khiển có thể di chuyển nhẹ nhàng với tải được thay đổi một cách êm ái và an toàn.Đồng thời được lắp thêm các nút bấm điện bổ sung để điều khiển các bộ công tắc phụ khác (gắp,gạt,nghiền,kẹp…)

  Ghế lái treo kiểu bóng hơi,nhằm giảm rung tác động đến người điều khiển khi di chuyển hay làm việc với 2 chế độ trượt tiện nghi khi làm việc.

• 

• Hổ trợ camera lùi,công tắc lựa chọn số tiến số lùi được đặt trên vô lăng lái để giảm thiểu sự di chuyển của người vận hành trong khi máy đag di chuyển,đảm bảo an toàn và tính tiện nghi.Vô lăng gật gù điều chỉnh được độ nghiêng theo thế lái.

• 

• Với sản phẩm máy xúc đào bánh lốp Doosan DX140w nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc chúng tôi hy vọng sẽ đem đến cho quý khách hàng một sản phẩm tuyệt vời nhất cho công việc và sự nghiệp của mình.Trân trọng !

•